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天龙新旗舰KX
J7采用较为紧凑的三层阶梯式脚踏板，每个层级之间的距离较近，基本上卡友在上下车辆时，不会感觉到驾驶室存在高耸的感觉，同时结合轮眉的辅助警示灯，在夜晚在经停地服务区上下车辆可以起到一定的警示作用。旗舰KX采用的脚踏板相对较窄，不过防滑面板设计细致入微。不过层级之间跨距较大，对于身高一般的卡友而言，上下车辆容易出现踩空的情况。
天龙旗舰KX则是采用了纯平地板驾驶室，驾驶室相对突出的高度使得更加威武。对于干线运输注重舒适性的驾驶员来讲，活动空间更加充裕。
东风天龙KL
跑长途是一件辛苦活，不仅得长时间保持专注，而且路上几乎不能下车，动辄几天都要待在驾驶室里，所以跑长途的话驾驶室的舒适性也要过关。解放在这方面做得还是很不错的，这款车的驾驶室就采用了高顶双卧平地板驾驶室，一米八的个子站在里面都还有足够充裕的空间。
主驾座椅配置的是气囊减震座椅，腰部支撑、一键调节等功能都有，可以为驾驶员提供一个适合自己的驾驶环境，有效地减轻了司机的疲惫感。
休息区的卧铺也很赞，双卧铺设计，而且下铺宽度也达到了850mm，足以为司机提供一个舒适度休息空间，上铺还贴心的设置了防护网，在上面休息时也不用担心会掉下来。
天龙LNG牵引车。
这款440马力的LNG 6x4车型依然采用的是东风经典的珠光钼红涂装，高顶双卧驾驶室，整体车身非常高，这也给驾驶室留足了空间。驾驶室顶部配有气喇叭和警示灯，黑色半透明的遮阳板可以在阳光刺眼时遮挡一部分光线，让驾驶更安全。
天龙的黑色中网进气格栅也是其标志设计之一，中间的镀铬装饰条和双飞燕经典标识将进气格栅一分为二，对称设计很好看。右上方“轻量化版”和右下方“LNG”的标识表明了这款车车辆特点和动力。
进气格栅的两边标配了导风槽，车辆在高速行驶中，泥水等也不会飞溅到车门或者门把手上，可以保证车门的清洁状态。
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